Je, kipakiaji kidogo pia kina kipindi cha kukimbia, na ni masuala gani yanayohitaji kuzingatiwa?

Sote tunajua kuwa magari ya familia yana kipindi cha uendeshaji.Kwa kweli, mashine za ujenzi kama vile vipakiaji pia zina kipindi cha kufanya kazi.Kipindi cha kukimbia cha vipakiaji vidogo kwa ujumla ni masaa 60.Bila shaka, mifano tofauti ya mizigo inaweza kuwa tofauti, na unahitaji kutaja mwongozo wa maelekezo ya mtengenezaji.Kipindi cha kukimbia ni kiungo muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa kipakiaji, kupunguza kiwango cha kushindwa, na kuongeza muda wa huduma yake.Waendeshaji wanahitaji kupata mafunzo maalum, kuwa na ufahamu kamili wa vifaa, na kuelewa matengenezo na matengenezo ya kila siku.

Wakati kipakiaji kidogo kinaondoka kwenye kiwanda, kwa sababu kila sehemu inasindika kwa kujitegemea kabla ya kusanyiko, baada ya mkusanyiko kukamilika, kutakuwa na kupotoka na burrs kati ya sehemu mbalimbali.Kwa hiyo, wakati kipakiaji kidogo kinafanya kazi, sehemu zingine zinaendesha Kutakuwa na msuguano.Baada ya muda wa operesheni, burrs kati ya sehemu zitarekebishwa polepole, na operesheni ya pamoja itakuwa laini na laini.Kipindi hiki katikati kinaitwa kipindi cha kukimbia.Katika kipindi cha kukimbia, kwa kuwa uunganisho wa sehemu mbalimbali sio laini sana, ni lazima ieleweke kwamba kufuata kwake kwa kazi haipaswi kuzidi 60% ya mzigo uliopimwa wa kazi wakati wa kukimbia.Hii ni kulinda vifaa vyema na kusaidia kupanua maisha ya huduma na kupunguza kiwango cha kushindwa.

Katika kipindi cha kukimbia, ni muhimu kuchunguza dalili za vyombo mara kwa mara, na kuacha gari kwa ukaguzi ikiwa hali isiyo ya kawaida hutokea.Katika kipindi cha kukimbia, kunaweza kupungua kwa mafuta ya injini na mafuta ya kulainisha.Hii ni kwa sababu mafuta ya injini yana lubricated kikamilifu baada ya kukimbia, hivyo ni muhimu kuangalia mafuta ya injini, mafuta ya kulainisha, mafuta hydraulic, coolant, akaumega maji, nk mara kwa mara.Baada ya kipindi cha mapumziko, sehemu ya mafuta ya injini inaweza kutolewa na kuangalia ubora wake.Wakati huo huo, ni muhimu pia kuangalia hali ya lubrication kati ya sehemu mbalimbali za maambukizi na fani, kufanya kazi nzuri ya ukaguzi na marekebisho, na makini na uingizwaji wa mafuta.Zuia ukosefu wa mafuta ya kulainisha, na kusababisha kupungua kwa utendaji wa kulainisha, na kusababisha kuvaa usio wa kawaida kati ya sehemu na vipengele, na kusababisha kushindwa.

Baada ya kipindi cha kukimbia cha kipakiaji kidogo kupita, ni muhimu kuangalia ikiwa vifunga vimefunguliwa hapo awali, angalia ikiwa gasket ya kufunga imeharibiwa na uibadilisha.