Mzalishaji mkubwa zaidi wa dozi duniani 178hp SD16 Shantui tingatinga
Mazingira ya Kuendesha/Kuendesha
● Hexahedral cab hutoa nafasi kubwa zaidi ya ndani na mwonekano mpana na ROPS/FOPS inaweza kusakinishwa kulingana na mahitaji maalum ili kuhakikisha usalama wa hali ya juu na kutegemewa.
● Vichapuzi vya kielektroniki vya kudhibiti mkono na miguu vinahakikisha utendakazi sahihi zaidi na wa starehe.
● Kituo mahiri cha kuonyesha na kudhibiti na A/C na mfumo wa kuongeza joto vimesakinishwa ili kutoa uzoefu mwingi zaidi wa kibinafsi wa kuendesha/kuendesha na kukuwezesha kuelewa hali ya mfumo wakati wowote, unaojumuisha akili ya juu na urahisishaji.
Kubadilika kwa kazi
Matengenezo rahisi
● Sehemu za muundo hurithi ubora bora wa bidhaa za kukomaa za Shantui;
● Vitambaa vya umeme hupitisha mabomba ya bati kwa ajili ya ulinzi na vipunguza uzito kwa ajili ya matawi, vinavyojumuisha kiwango cha juu cha ulinzi.
● Kofia za kando zenye nafasi kubwa zinazoweza kufunguka hurahisisha urekebishaji na matengenezo.
● Kichujio cha mafuta na kichujio cha hewa vimeundwa kwa upande mmoja ili kufikia kituo kimoja;
Vipimo
Jina la kigezo | SD16 (Toleo la kawaida) | SD16C (Toleo la makaa ya mawe) | SD16E (Toleo lililopanuliwa) | SD16L (Toleo la ardhi oevu kubwa) | SD16R (toleo la usafi wa mazingira) |
Vigezo vya utendaji | |||||
Uzito wa uendeshaji (Kg) | 17000 | 17500 | 17346 | 18400 | 18400 |
Shinikizo la ardhi (kPa) | 58 | 50 | 55 | 25 | 25 |
Injini | |||||
Mfano wa injini | WD10(China-II)/WP10(China-III) | WD10(China-II)/WP10(China-III) | WD10(China-II)/WP10(China-III) | WD10(China-II)/WP10(China-III) | WD10(China-II)/WP10(China-III) |
Nguvu iliyokadiriwa/kasi iliyokadiriwa (kW/rpm) | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 |
Vipimo vya jumla | |||||
Vipimo vya jumla vya mashine (mm) | 5140*3388*3032 | 5427*3900*3032 | 5345*3388*3032 | 5262*4150*3074 | 5262*4150*3074 |
Utendaji wa kuendesha gari | |||||
Kasi ya mbele (km/h) | F1:0-3.29,F2:0-5.82,F3:0-9.63 | F1:0-3.29,F2:0-5.82,F3:0-9.63 | F1:0-3.29,F2:0-5.82,F3:0-9.63 | F1:0-3.29,F2:0-5.82,F3:0-9.63 | F1:0-3.29,F2:0-5.82,F3:0-9.63 |
Kasi ya kurudi nyuma (km/h) | R1:0-4.28,R2:0-7.59,R3:0-12.53 | R1:0-4.28,R2:0-7.59,R3:0-12.53 | R1:0-4.28,R2:0-7.59,R3:0-12.53 | R1:0-4.28,R2:0-7.59,R3:0-12.53 | R1:0-4.28,R2:0-7.59,R3:0-12.53 |
Mfumo wa Chasi | |||||
Umbali wa katikati wa wimbo (mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 2300 | 2300 |
Upana wa viatu vya wimbo (mm) | 510/560/610 | 610 | 560/510/610 | 1100/950 | 1100/660 |
Urefu wa ardhi (mm) | 2430 | 2430 | 2635 | 2935 | 2935 |
Uwezo wa tank | |||||
Tangi la mafuta (L) | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 |
Kifaa kinachofanya kazi | |||||
Aina ya blade | Ubao wa Pembe, Ubao ulionyooka unaoinamia na Blade yenye umbo la U | Makaa ya mawe | Ubao wa Pembe, Ubao ulionyooka unaoinamia na Blade yenye umbo la U | Ubao wa kuinamisha moja kwa moja | Laini ya usafi |
Kuchimba kina (mm) | 540 | 540 | 540 | 485 | 485 |
Aina ya Ripper | Ripper ya meno matatu | -- | Ripper ya meno matatu | -- | -- |
Kina cha kupasuka (mm) | 570 | -- | 570 | -- | -- |